正规炒股配资网好日子到头了？日本临近台海军演，中国领空 7月新规将重拳出击

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一边每年白蹭中国的领空省下上千亿日元，一边在中国门口110公里的岛上架导弹。这就是如今日本的行为。

日本航空业能维持现在的票价，能保住他们在国际市场上那点微薄的利润，有一大半功劳都得算在中国领空的头上。可他们呢？一边享受着借道带来的巨大便利，省着大把的钱，一边却在国际舞台上疯狂碰瓷。

2022年，俄罗斯封锁了西伯利亚航线，日本飞往欧洲的北方捷径突然消失。日本航空公司没得选，只能往南绕，而中国大陆便成了85%以上飞欧航班的最优路线。

他们多年享受着这条通道省下的上千亿日元航路费，但如今这样的情况将会被彻底改写了。

2026年7月1日，中国新版《民用航空法》将正式实施，届时外国航空器飞越中国领空必须提前申请审批，并按标准缴纳费用。

每架航班的过境费在一万两千到三万五千美元之间，乘上每年数万架次航班，日增成本在四百七十亿到八百亿日元，涨幅高达30%到50%。更糟的是审批的不确定性，航班什么时候能飞、能否飞、费用多少，都无法提前确定。也就是说，即便是日本飞机能被中国允许过境，那所产生的成本也会翻倍。

其实，新规出台不是单纯针对航空业，而是更大格局下的对等反制，也就是对日本高市早苗错误涉台言论之后一系列挑衅行为的反制。

当然，航空业的冲击只是冰山一角，真正让局势升温的，是日本频繁的军事行动。就在特朗普访华结束返美的途中，他和高市早苗有过一次通话，当时双方重申了美日同盟的重要性，而在这之后的两天时间里，日本陆上自卫队启动首次“陆上总队演习”，数百名自卫队员被调往宫古岛、石垣岛和与那国岛，与美军建立联合协调中心，演练指挥系统对接和88式反舰导弹部署。

石垣岛距台湾约250公里，宫古岛约300公里，与那国岛仅约110公里。也就是说，日本的目标很明确，就是试图强调自己有着干涉台湾问题的能力。